<img src="https://sb.scorecardresearch.com/p?c1=2&amp;c2=31822668&amp;cv=2.0&amp;cj=1">

El barrio al que le cogieron la vía principal interna como una avenida

Los habitantes de este sector de Cartagena están indignados con los conductores que atraviesan sus vías internas para cortar camino y evitar llegar al retorno de la Y de Olaya.

Cristóbal Colón, Principito, Centro Educativo Las Palmeras, y Federico Frobel son las cuatro instituciones educativas ubicadas a un costado de la vía principal interna del barrio Las Palmeras, donde decenas de niños que han retornado a la presencialidad, más los que lo harán el próximo año, están en riesgo de sufrir un accidente por culpa del elevado tráfico vehicular que se ha apoderado de la zona.

(Lea: En Las Palmeras el alcantarillado “es una bomba de tiempo”).

Desde que el Distrito reparó la malla vial a la altura de la denominada Y de Olaya, en la carretera La Cordialidad, se hicieron modificaciones viales que antes no existían, una de esas es que los carros procedentes de la avenida Pedro Romero no pueden seguir directo a la Terminal de Transportes, sino que deben llegar hasta la Y de Olaya y regresar hasta el retorno ubicado frente a Patio Portal de Transcaribe para así seguir su trayecto hasta el sur.

Y esa es precisamente la razón por la que hoy los residentes de Las Palmeras viven con zozobra, ya que la mayoría de conductores para evitar llegar hasta la Y deciden cortar camino ingresando por la vía principal de su barrio.

(Lea: Paro de taxistas: ¿en qué quedaron los compromisos del Distrito?).

Luis Cervantes, delegado de la Junta de Acción Comunal de los sectores A, B, C y D, aseguró que “la movilidad nos tiene mamados” y pidió con urgencia mayores controles de las autoridades.

El líder cívico le solicitó al Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (Datt) enviar agentes de tránsito a la zona para que regulen el tráfico y eviten que busetas, volquetas, camiones y demás vehículos se metan a la calle principal.

“Las casas se están rajando, la calle la han tomado como una autopista y muchos conductores no tienen educación vial, queremos soluciones ya”.

Luis Cervantes, líder comunal

Así mismo, denunció que la alta velocidad a la que van algunos, especialmente las busetas de Olaya, pone en riesgo no solo la integridad de los estudiantes sino de todos los moradores del barrio.

Dentro de las peticiones de los vecinos está que la vía interna sea usada en un solo sentido, de ingreso al barrio, para evitar que los vehículos entren desde la avenida Pedro Romero.

“En la mañana, a mediodía y en la tarde son cientos los niños que entran y salen de esos cuatro colegios, ya hemos denunciado esto, hasta hicimos un paro entre varios vecinos pero nada ha cambiado. En esta calle también queda el estadio de sóftbol y ya ningún padre de familia manda a sus hijos solos a entrenar por miedo a que los atropellen. Las calles internas de Las Palmeras se volvieron muy peligrosas, vivimos con zozobra”, finalizó Cervantes.

Otra de las inconformidades de los residentes del sector es que al parecer algunas viviendas han empezado a evidenciar deterioro tras el constante paso de los pesados vehículos por esa vía principal.

Reciba noticias de El Universal desde Google News
Sin respuesta
Este medio se comunicó con el director del Datt, Janer Galván, y lo puso en conocimiento de la solicitud de los moradores de Las Palmeras, pero no se pronunció al respecto.

Más noticias