La Secretaría de Infraestructura del Distrito avanza en los trabajos de la fase III de recuperación de la malla vial de Cartagena, en los que se priorizan las reparaciones en los puentes Román, Chambacú y Heredia viejo. Estas obras se iniciaron a finales de enero con el fin de mejorar las condiciones en sus capas de rodaduras y estructuras en mal estado. Lea aquí: Avanzan obras en malla vial: pavimentan calle en El Carmelo
Es importante anotar que las obras en esta fase superan los $3.811 millones, que incluyen el contrato de obra y la interventoría.
“El puente Román se encuentra con una capa de rodadura totalmente rehabilitada que se está trabajando sobre los elementos arquitectónicos. Posterior a esto, arrancarán las intervenciones sobre los elementos estructurales. Se estarán haciendo trabajos de mejoramiento en acabados sobre la zona del retorno y los pavimentos fundidos para así mejorar la movilidad. La entrega de este punto del sector para la señalización vertical y horizontal será aproximadamente en mayo”, dijo el secretario de Infraestructura, Luis Villadiego.
Y continúo: “Con respecto al puente Chambacú, se tienen proyectados cierres totales entre las 11 de la noche y las 5 de la mañana, hasta el 14 de abril -hoy-, para poder rehabilitar su capa de rodadura. Igualmente, se realizará mejoramiento arquitectónico, como también las señalizaciones verticales y horizontales, para luego empezar las reparaciones en su estructura”. Sobre el tema del puente Heredia nuevo y viejo, el funcionario contó que en los próximos días podrían hacerse cierres viales. Le puede interesar: “El paseo peatonal no está quedando de buena calidad”: residentes de Manga
Los avances
Según Villadiego, el porcentaje de avance de todas las obras va en un 40%. El funcionario también especificó que los trabajos en el puente Román van en 65%, en el Chambacú en 5% y en el Heredia viejo en 5%.
“Han sido lentas”
Federico De la Rosa, presidente de la Junta de Acción Comunal de Manga, considera que las reparaciones en el puente Román han sido lentas y señala que hubo problemas durante las intervenciones. “Hubo unos inconvenientes que encontraron los contratistas, ya que el terreno estaba blando y al momento de quitar la capa asfáltica salió también otro tema de nivel freático”, expresó De la Rosa.
El líder comunal sostuvo que eso desencadenó el retraso y se tuvo que añadir al presupuesto los arreglos siguientes para poder continuar la obra.
