<img src="https://sb.scorecardresearch.com/p?c1=2&amp;c2=31822668&amp;cv=2.0&amp;cj=1">

El Educador: “Las busetas pasaban cada 2 minutos, un alimentador el triple”

Líderes comunales solicitan a Transcaribe ubicar una ruta que cubra el recorrido que hacían anteriormente las busetas de Socorro-Jardines.

Los residentes del barrio El Educador aún no logran adaptarse a las dinámicas en materia de movilidad impuestas desde la entrada en funcionamiento de Transcaribe. Para ellos, se trata de un servicio que no ha podido suplir la ausencia de la anterior ruta de transporte público, la 06, conocida como Socorro-Jardines, que tenía más de 100 busetas disponibles para cubrir toda la demanda de forma oportuna.

Su salida de circulación dio paso a la llegada de la ruta alimentadora A107 que llega la estación Madre Bernarda, pero no hace el mismo recorrido que hace seis años hacían las busetas, las cuales usaban vías que atravesaban barrios como El Socorro, el sector de la Roán, La Plazuela o Santa Lucía.

También funciona la C001, que llega hasta el Centro Histórico tras atravesar barrios como El Campestre, Los Caracoles, Nuevo Bosque, Bruselas o Manga.

José Padilla, presidente de la Junta de Acción Comunal de El Educador, cuestionó que a pesar del tiempo transcurrido, Transcaribe no haya atendido sus peticiones de instalar una ruta que cubra el recorrido hecho en el pasado por las busetas de Socorro-Jardines, razón por la cual muchos vecinos no solo de El Educador sino de otros barrios de la Unidad Comunera de Gobierno N.º 15 deben usar mototaxis para llegar hacia sectores aledaños a La Plazuela.

(Lea: Condenan a Enrique Chartuni, exgerente de Transcaribe, a 11 años de cárcel)

“Con Transcaribe venimos luchando hace rato para que supla nuestras necesidades de movilidad, pues el cambio nos ha perjudicado. Las busetas antes eran despachadas cada dos minutos, hoy los alimentadores se demoran hasta media hora en pasar y lo peor es que toca hacer un transbordo en la Madre Bernarda en el que también se pierde mucho tiempo. Una buseta iba y venía del Centro en menos de dos horas, ahora uno como pasajero de Transcaribe demora el triple porque es más de una hora y media en cada trayecto. No entendemos por qué deben tardar tanto tiempo esos despachos, la gente se madura en los paraderos y varias veces se han registrado actos de inseguridad porque quedan expuestos. El mismo sistema ha hecho que aumente la demanda del servicio de mototaxis”, sostuvo Padilla, quien a su vez es el secretario de Movilidad y Seguridad de la Asojac de la Localidad 3.

(Lea: Video: reportan fuertes demoras en operación de Transcaribe)

El líder también afirmó que su comunidad se quedó sin punto de recargas de manera inesperada desde hace varios días.

“Teníamos un punto que comenzaba a funcionar a las 8 de la mañana y cerraba a las 6 de la tarde, pero desde octubre no atiende, tenemos que coger una moto que nos lleve a la estación Madre Bernarda para recargar allá y eso supone doble gasto de transporte”, finalizó.

(Lea: ¿De dónde proviene el desagradable olor en el sector de los Cuatro Vientos?)

Este medio consultó a Transcaribe sobre la petición de El Educador de habilitar una nueva ruta.

La empresa informó que “desde el sistema de todos los cartageneros se tiene conocimiento del caso presentado por la comunidad, y hemos realizado las visitas y los análisis correspondientes. Estos estudios han arrojado que no es viable la fusión de rutas o la introducción de una ruta directa, debido a que el sistema cubre la zona con dos rutas que permiten la integración directa con la ruta A107. Estas son la ruta alimentadora A104 y la ruta complementaria C001”.

Agregó: “Vale la pena recordar que el SITM permite a sus usuarios la interacción de desplazarse de manera gratuita entre las distintas rutas del sistema para llegar a sus destinos, realizando hasta tres transbordos gratuitos en el mismo sentido, en un tiempo máximo de 90 minutos”.

En cuanto al punto de recargas, el SITM respondió que: “En este barrio el punto de recargas opera en el establecimiento Cyber Mundo Digital. Se reportó por parte del concesionario de recaudo que el establecimiento tuvo un problema con el equipo de recaudo tipo datáfono. Afortunadamente, en la mañana de hoy (lunes) se solucionó el impasse, y ya está operando la venta de recargas”.

Calle sin pavimentar
Otra queja del presidente de la JAC de El Educador es que aún no se le da cumplimiento a un fallo judicial del 2017 que ordena al Distrito pavimentar la carrera 76 A, en donde funciona una sede de la IE Juan José Nieto. Es la única calle principal que falta por pavimentar del barrio.



Más noticias